航空航天科学与工程论文_直升机改装结构风阻的 - 分析试验室杂志社投稿_期刊论文发表|版面费|电话|编辑部|论文发表- 分析试验室

来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规，不得侵犯他人版权或其他权利，如果出现问题作者文责自负，而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件，作者必须保证本刊的独立发表权。一、投稿方式： 1、请从我刊官网直接投稿。 2、请从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。二、稿件著作权： 1、投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果，或对所投作品拥有合法的著作权，无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、投稿人保证向我刊所投之稿件，尚未在任何媒体上发表。 3、投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送，即不允许一稿多投。 5、投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于：通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑，以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、投稿人委托我刊声明，未经我方许可，任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

航空航天科学与工程论文_直升机改装结构风阻的

作者:

关键词:

摘要：

文章目录

引言

1 适航审定流程

2 适航符合性验证方法

3 适航条款要求

3.1 条款解读

3.2 拟采用的符合性验证方法

1)理论计算。

2)试验室试验。

3)有限元数值分析[8]。

4 适航符合性验证方法对比

4.1 理论计算

4.2 试验室试验

4.2.1 风阻模拟测试试验前准备

4.2.2 风阻模拟测试试验

4.3 有限元数值分析

4.3.1 有限元流固耦合分析理论基础

1)流体动力学模型

2)空气动力学模型

3)单向流固耦合理论

4.3.2 有限元流固耦合分析的流程

4.3.3 光电观测系统有限元模型的建立

4.3.4 材料属性的配置

4.3.5 接触分析与设置

4.3.6 网格划分

4.3.7 CFX- Pre设置

4.3.8 计算结果分析

4.4 两种符合性方法结果对比分析

5 结束语

文章摘要:有限元数值分析技术已经成为航空器性能分析必不可缺的手段之一,但在适航符合性验证中还不够成熟。针对某型直升机光电观测系统的适航取证过程,研究有限元数值分析风阻在适航符合性验证中的应用,根据《正常类旋翼航空器适航规定》（CCAR27-R1）规章条款中关于风阻的具体要求,分别应用理论计算结合试验室试验、有限元分析两种适航符合性验证方法计算直升机光电观测系统的风阻,然后将两种结果作比较,找到有限元分析方法与传统方法相比具有的优势,并说明有限元流固耦合分析结果的可靠性。通过比较分析与验证,证明将有限元流固耦合分析运用到适航符合性验证工作中,可降低直升机改装取证过程的复杂度,减少符合性验证工作的成本。

文章关键词:

项目基金:《分析试验室》网址: http://www.fxsys.cn/qikandaodu/2021/0924/1151.html